Celdas húmedas:Los materiales necesarios son muy fáciles de conseguir láminas de acero inoxidable separadores de plástico y conexiones. Se llaman húmedas porque la celda entera se sumerge en el bote de agua y queda completamente "húmeda". Las placas de acero no deben tocarse entre si y algunas de conectaran al polo negativo otras al positivo y otras al neutro. Dependiendo del número de placas y la manera de conectarlas podemos realizar distintas configuraciones.

Celdas secas:Son un diseño más eficiente y de igual dificultad de construcción que una celda húmeda. El agua pasa por el interior de la celda y sale convertida en gas.
Estas celdas son las que recomendamos construir por ser más eficientes.

Las láminas deben ser de acero inoxidable preferiblemente de aleación 316 el grosor entre 0,8 y un milímetro. Los separadores de plástico o neopreno para separar las placas aproximadamente un milímetro. Las placas pueden ir conectadas al polo positivo al negativo o a ninguno siendo neutra. Existen distintas configuraciones dependiendo del número de celdas.

Motores ayudados por hidrógeno experimentan aumentos significativos en el "par motor", es decir, que ganan fuerza. Esto es debido al hecho de que todo el combustible se quema durante la carrera de potencia, dando más potencia para la misma cantidad de combustible. Esto también se traduce en ser capaz de tirar de cargas acelerando menos, lo que ahorra en el consumo de combustible.

En los motores asistidos de hidrógeno siempre se produce una disminución drástica de las emisiones, gracias a la eficiencia de la explosión en el motor. Algunas personas han utilizado los sistemas de HHO en camiones para pasar las pruebas de emisiones, incluso después de no haber pasado la prueba previamente. Esto puede extender la vida útil de los camiones más viejos. Hemos visto informes de las emisiones de hidrocarburos que caen en un 85% tan solo después de unos pocos minutos de que se instala y ejecuta en un sistema de hidrógeno.